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常用O型密封材料及其液壓應(yīng)用特點(diǎn)（二）——氟橡膠

氟橡膠FKM（Viton, Fluorel）是一種含氟原子的合成橡膠，憑借其優(yōu)異的耐高溫、耐化學(xué)腐蝕、耐油性及耐老化性能，成為高端工業(yè)領(lǐng)域中不可或缺的密封、減震及耐介質(zhì)材料。常見通用型FKM(如GFLT, G-21)和低溫改良型FKM(如GLT-S,  LT-805)。 

1、主要優(yōu)點(diǎn)：

（1）卓越的耐高溫性：長期使用溫度-20°C ~ 200°C (短期可達(dá)230°C)，是液壓系統(tǒng)中耐熱性最好的橡膠。

（2）卓越的耐化學(xué)性/耐介質(zhì)性： 對幾乎所有石油基液壓油、多種有機(jī)溶劑有極好的抵抗能力。

（3）極低的透水性/低溶脹：特別適合水汽重的環(huán)境或HFD-R等吸熱易水解的防火介質(zhì)。

（4）優(yōu)異的耐臭氧/耐候性：幾乎不受大氣老化影響。

（5）良好的機(jī)械性能。

（6）低壓縮永久變形。

（7）高溫耐磨性好。 

2、主要缺點(diǎn)：

（1）成本高昂：是NBR的數(shù)倍甚至十倍以上。

（2）低溫性能較差(尤其通用型)： 標(biāo)準(zhǔn)FKM在-20°C以下明顯變硬變脆，失去彈性，動態(tài)密封性能急劇下降(TR10大約-15°C)。

（3）對某些酯/醚基合成油略有溶脹：如某些聚α烯烴油、特殊酯類潤滑劑。

（4）低溫柔性較差，加工工藝性相對復(fù)雜。 

3、典型液壓應(yīng)用：

（1）所有高溫場合的密封：發(fā)動機(jī)附近的液壓部件、熱壓機(jī)、擠出機(jī)、制動系統(tǒng)、航空航天液壓系統(tǒng)。

（2）使用磷酸酯防火油、醇基航空液的系統(tǒng)：必須使用。

（3）極高壓力(>25 MPa)動密封：提供比NBR更好的高溫抗擠出和耐磨性(但仍需擋圈)。

（4）高要求靜密封：系統(tǒng)可靠性首要要求、長期維護(hù)不便或需要更長使用周期的關(guān)鍵位置。

（5）接觸多種化學(xué)介質(zhì)的密封：如維修設(shè)備可能接觸到不同油品、溶劑的密封點(diǎn)。